le championat de France GT avec Soheil AYARI et Bruno HERNANDEZ dans le team ANAVEO au volant de la Corvette C5 en 2005 et de la SALEEN S7R en 2006.

Soheil AYARI et Bruno HERNANDEZ participeront au Championnat de France GT FFSA au volant d'une SALEEN S7R engagée par le Team ORECA.

«Nous nous réjouissons de cet accord, qui résulte de notre volonté d'afficher le potentiel de la SALEEN dans toutes les compétitions ouvertes à la catégorie GT1, tant sur le plan international que dans les championnats nationaux » déclare Hugues de Chaunac, Président d'ORECA. « Le niveau élevé de la compétition en Grand Tourisme dans la Super Série FFSA en fait une référence européenne, ce qui justifie pleinement notre décision de courir en France plutôt que dans tout autre championnat national. Au volant d'une voiture comme la SALEEN, nous pensons que l'association formée de Soheil AYARI et de Bruno HERNANDEZ sera l'une des plus homogènes et des plus compétitives du plateau. Nous comptons sur eux pour montrer la voie aux autres écuries susceptibles de faire courir la SALEEN, maintenant qu'ORECA en assure la distribution et le service pour l'Europe».



Pour Soheil AYARI, il s'agit d'un retour au sein de l'écurie française qui le fit courir en Formule 3000 et qui lui mit le pied à l'étrier du GT avec la Chrysler Viper au Mans en 1999. Il ne sera donc nullement dépaysé par ces retrouvailles, ainsi qu'il l'explique : « Je suis ravi de travailler à nouveau avec Hugues de CHAUNAC et toute son équipe que je connais très bien. Je suis heureux de pouvoir compter en 2006 sur une équipe dont le professionnalisme n'est plus à démontrer et dans laquelle nous serons, Bruno et moi, en confiance. Je suis impatient d'essayer la Saleen S7R d'Oreca qui a un look incroyable et qui promet d'être très performante ».

Quant à Bruno HERNANDEZ, il se réjouit de pouvoir évoluer dans un environnement qui lui permettra certainement d'optimiser ses qualités d'amateur éclairé et de tirer le meilleur parti d'une marge de progression encore inexploitée : « la confiance que mettent en moi, Hugues de CHAUNAC et Soheil AYARI, mais aussi mes partenaires, est pour moi une forte source de motivation. Tout est mis en œuvre pour réussir ce nouveau challenge dans une véritable équipe professionnelle, ce que je n'ai jamais connu auparavant ».

Il est bon de noter que SOERMEL et ANAVEO, les partenaires de Soheil et Bruno en 2005 les suivent dans cette nouvelle aventure : « Pour la première fois, en 2005, ANAVEO s'est investi dans le partenariat sportif. L'équipage AYARI-HERNANDEZ nous a séduits par son professionnalisme et nous sommes très motivés par la saison 2006 qui s'annonce au mieux avec l'équipe ORECA dont la réputation est faite dans ce type de compétition » explique Paul SURAND, président d'ANAVEO leader français des systèmes de vidéosurveillance

L'intersaison est cette fois terminée et les incontournables Coupes de Pâques sonneront ce week-end l'heure de la rentrée pour le Championnat de France GT. Dans l'arène du circuit Paul Armagnac, le Team Anaveo Sport affichera un nouveau visage mais aussi de nouvelles ambitions.

Pour sa deuxième année de présence dans la discipline, ANAVEO, leader français dans le domaine de la vidéosurveillance, entend bien afficher ses couleurs sur la plus haute marche du podium le plus fréquemment possible.

Après une première saison de collaboration avec l'équipe SRT et l'utilisation d'une Corvette C5-R, le Team ANAVEO Sport a choisi une nouvelle orientation en confiant son programme sportif à la très prestigieuse équipe varoise Oreca. Le célèbre préparateur français, qui ne compte plus les victoires en endurance, assurera la préparation de la Saleen S7-R, dont il est désormais l'importateur et distributeur pour l'Europe. Le premier exemplaire de cette GT américaine est arrivé en France il y a quelques semaines. “Depuis qu'Oreca l'a mise sur piste, elle a couvert plusieurs séances d'essais, dont la plus récente, à Dijon, quinze jours avant l'épreuve de Nogaro, explique Bruno Hernandez. Pour Soheil et moi, il n'y a eu véritablement que deux journées de roulage. Il est toujours appréciable d'effectuer un maximum de roulage avant le coup d'envoi de la saison mais compte tenu du délai d'acheminement de la voiture, il n'était pas envisageable de pouvoir faire plus d'essais que nous en avons faits. Cela étant, nous avons déjà eu un bel aperçu des performances de la voiture. Entre les essais du Castellet et de Dijon, le travail réalisé par les techniciens d'Oreca a permis d'apporter de très nets progrès sur la voiture.”

Programmées dimanche et lundi, les deux premières courses d'une heure permettront, après les essais qualificatifs de samedi, de se forger une première idée sur le potentiel de l'équipage avec sa nouvelle voiture. Mais d'ores et déjà, les ambitions sont à la hausse par rapport à l'an passé. “Nous avons un très bon package cette saison avec la Saleen d'Oreca. C'est une équipe avec laquelle j'ai travaillé par le passé et je sais qu'elle ne vient pas pour faire de la figuration. Même si nous savons que le niveau sera très relevé cette année, nous venons clairement dans le but de gagner. Nous avons travaillé dur cet hiver pour mettre en place ce programme et nous espérons bien en récolter de beaux fruits” explique Soheil Ayari. Rendez-vous samedi soir pour les premiers éléments de réponse

Deux poles positions et deux victoires, la Saleen S7-R de Bruno Hernandez et Soheil Ayari étaient définitivement intouchables lors de ce premier meeting de la saison, à Nogaro, devant un public nombreux. Les deux hommes prennent déjà le large au classement du Championnat de France FFSA GT.

Le week end parfait pour Soheil et Bruno et le Team ORECA ANAVEO qui prouve que la SALEEN est une excelente voiture et que même lestée de 80 kg le lundi elle peut decrocher une pole et remporter la victoire sans trop de difficultés

Bruno et Soheil ont aussi demontré que le manque de resultats de l'an dernier sur la Corvette n'etait pas de leur fait puisque de tous les équipages engagés en GT FFSA, ils sont le plus complémentaire.